SEMPERIT FUB – kuro žarna benzinui, dyzelinui ir biokurui, 12 bar

SEMPERIT® FUB kuro žarna benzinui, dyzelinui ir biokurui

SEMPERIT® FUB – aukštos kokybės profesionali guminė kuro žarna benzinui, dyzelinui ir biokurui, skirta transporto priemonių kuro sistemoms sausumoje ir jūroje. Žarna tinkama montuoti varikliu varomų transporto priemonių variklio skyriuje.

FUB atitinka SAE J30R2 ir SAE J30R6 reikalavimus, jos maksimalus darbinis slėgis – 12 bar. Žarna pritaikyta ne tik įprastam benzinui ir dyzelinui, bet ir šiuolaikiniams degalams su dideliu etanolio ar biodyzelino kiekiu.

Benzinui, dyzelinui, E10, E85 ir biodyzelinui

FUB gali būti naudojama su:

• E5 benzinu pagal EN 228:2017;
• E10;
• E85;
• E100;
• B7 dyzelinu pagal EN 590:2017;
• B20;
• B100 – 100 % biodyzelinu / FAME / RME.

Gamintojas nurodo maksimalų 60 % aromatinių komponentų kiekį.

Kuro žarna transporto priemonėms

SEMPERIT® FUB skirta naudoti kuro tiekimo sistemose:

• lengvuosiuose automobiliuose;
• sunkvežimiuose;
• traktoriuose ir kitoje technikoje;
• laivuose ir kitoje jūrinėje technikoje;
• variklio skyriuje esančiose kuro linijose.

SAE J30R2 ir SAE J30R6

SEMPERIT® FUB atitinka:

SAE J30R2
SAE J30R6

Šie standartai taikomi transporto priemonių kuro ir alyvos žarnoms.

NBR vidinis sluoksnis

Vidinis SEMPERIT® FUB sluoksnis pagamintas iš NBR gumos, pritaikytos darbui su kuru ir alyvomis. Atitinka RMA Class A reikalavimus.

Jis yra: juodas, lygus, atsparus alyvai ir elektrai laidus.

Tekstile armuota konstrukcija

Žarna sutvirtinta tekstiline spiraline armatūra, kuri suteikia atsparumą slėgiui, tačiau leidžia išlaikyti mažą išorinį diametrą ir gerą lankstumą.

Išorinis sluoksnis pagamintas iš aukštos kokybės gumos ir yra:

• atsparus alyvai;
• atsparus ozonui;
• atsparus atmosferos poveikiui;
• elektrai laidus;
• lygus.

Tokios savybės ypač svarbios variklio skyriuje, kur žarną veikia šiluma, degalai, alyva ir aplinkos poveikis.

Darbinis slėgis – 12 bar

Saugumo faktorius: 4 : 1

Temperatūros diapazonas

Transportuojamai terpei nurodomas temperatūros diapazonas: –40 °C iki +100 °C.

Leistina aplinkos temperatūra: iki +120 °C.

Galimi SEMPERIT® FUB skersmenys

Gaminami vidiniai skersmenys:

3,2 mm (1/8″)
4 mm
4,5 mm
5 mm (3/16″)
5,5 mm
6 mm
6,3 mm (1/4″)
7 mm
7,5 mm
8 mm (5/16″)
9 mm
9,5 mm (3/8″)
10 mm
12 mm

Visų dydžių maksimalus darbinis slėgis – 12 bar, o standartinis maksimalus ritės ilgis – 50 m. Minimalus lenkimo spindulys priklausomai nuo diametro yra tik 20–70 mm, todėl FUB ypač tinkama kompaktiškoms kuro sistemoms.

Netinka degalų kolonėlės išdavimo žarnai

SEMPERIT® FUB nėra skirta naudoti kaip degalų kolonėlės kuro išdavimo žarna.

FUB ir kitos kuro žarnos – kuo skiriasi?

SEMPERIT® FUB – transporto priemonių kuro sistemoms, SAE J30R2 / J30R6, tinkama E5–E100 ir B7–B100, iki 12 bar.

SAE J30R9 žarna – specializuota kuro įpurškimo sistemoms, kai reikalinga atitinkama J30R9 specifikacija.

SAE J30R10 žarna – speciali konstrukcija, kai kuro žarna turi būti panardinta į degalus, pavyzdžiui kuro bako viduje.

Konstrukcija ir pagrindiniai parametrai

Terpės: benzinas, dyzelinas, E5/E10/E85/E100, B7/B20/B100
Darbinis slėgis: 12 bar
Temperatūra: –40 °C iki +100 °C
Aplinkos temperatūra: iki +120 °C
Vidinis sluoksnis: NBR, juodas, lygus, atsparus alyvai, elektrai laidus
Armatūra: tekstilinė spiralinė
Išorinis sluoksnis: alyvai, ozonui ir atmosferos poveikiui atspari guma
Saugumo faktorius: 4 : 1
Standartai: SAE J30R2 ir SAE J30R6
Skersmenys: 3,2–12 mm
Ritės ilgis: iki 50 m.

Kada rinktis SEMPERIT® FUB?

FUB ypač tinkama, kai reikalinga:

• profesionali kuro žarna automobiliui ar technikai;
• žarna benzinui ir dyzelinui;
• žarna E10 arba E85 benzinui;
• žarna biodyzelinui B20 arba B100;
• SAE J30R2 / SAE J30R6 atitiktis;
• naudojimas variklio skyriuje;
• iki 12 bar darbinis slėgis;
• nedideli 3,2–12 mm skersmenys;
• aukštas atsparumas kuro, alyvos ir aplinkos poveikiui.

AGOMA® – oficialus SEMPERIT® pramoninių žarnų atstovas Lietuvoje. Padėsime parinkti tinkamą FUB skersmenį ir patikrinti žarnos tinkamumą konkrečiai kuro rūšiai bei eksploatavimo sąlygoms.