Топливный шланг SAE J30 R9 предназначен для подачи бензина, включая E10, E20 и E85, дизельного топлива и биодизеля в топливных системах двигателей внутреннего сгорания.
Шланг имеет устойчивый к топливу внутренний слой из фторэластомера FKM и арамидное армирование. Конструкция SAE J30 R9 обеспечивает низкую проницаемость топлива, высокую стойкость к современным видам топлива и работу при повышенных температурах.
В наличии на складе: внутренний диаметр 6 мм (1/4″), 8 мм (5/16″) и 9,5 мм (3/8″).
Шланг предназначен для:
В каждом конкретном случае необходимо соблюдать требования производителя автомобиля, двигателя или оборудования к спецификации топливного шланга.
Топливные шланги SAE J30 R9 предназначены для более требовательных топливных систем, особенно систем впрыска топлива, где важны не только механическая прочность, но и низкая проницаемость топлива и его паров через стенку шланга.
Внутренний слой FKM обеспечивает очень хорошую химическую стойкость к топливу, а арамидный корд придает шлангу механическую прочность и стабильность размеров.
Проницаемость топлива составляет не более 15 г/м²/24 ч.
Внутренний слой: фторэластомер FKM
Промежуточный слой: ECO
Армирование: арамидный корд
Наружный слой: ECO
Внутренний слой FKM непосредственно контактирует с топливом, а наружный слой ECO обеспечивает хорошую стойкость к высокой температуре, озону и воздействию окружающей среды.
Все три диаметра AGOMA® – 6 мм, 8 мм и 9,5 мм – имеют арамидное армирование.
| Внутренний диаметр | Наружный диаметр | Номинальный размер в дюймах |
|---|---|---|
| 6,0 мм | 12,0 мм | 1/4″ |
| 8,0 мм | 14,4 мм | 5/16″ |
| 9,5 мм | 16,5 мм | 3/8″ |
Все три размера доступны со склада AGOMA®.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Стандарт | SAE J30 R9 |
| Внутренний слой | FKM |
| Промежуточный слой | ECO |
| Армирование | арамидный корд |
| Наружный слой | ECO |
| Постоянная рабочая температура | до +135 °C |
| Кратковременная температура | до +150 °C |
| Рабочее давление | 10 бар |
| Минимальное давление разрыва | 62 бар / 6,20 МПа |
| Проницаемость топлива | ≤ 15 г/м²/24 ч |
| Адгезия между слоями | ≥ 1,4 Н/мм |
| Допуск внутреннего диаметра | ±0,40 мм |
| Допуск наружного диаметра | ±0,58 мм |
| Низкотемпературное испытание | −25 °C dry / −40 °C wet |
Бензин с содержанием этанола предъявляет повышенные требования к эластомерным компонентам топливной системы. Старые топливные шланги, не рассчитанные на современные виды топлива, со временем могут затвердевать, набухать, растрескиваться или становиться более проницаемыми для топлива и его паров.
Этот топливный шланг SAE J30 R9 предназначен для бензина E10, E20 и E85, а также для дизельного топлива и биодизеля.
Внутренний слой FKM и низкая проницаемость топлива делают его подходящим решением для современных топливных систем, в которых требуется спецификация SAE J30 R9.
Это также актуально при модернизации топливных систем классических и старых автомобилей для использования современных видов бензина с содержанием этанола.
Топливный шланг SAE J30 R9 применяется в различных мобильных и стационарных двигателях внутреннего сгорания, в том числе:
В каждом конкретном применении необходимо соблюдать требования производителя транспортного средства или оборудования.
Топливные шланги SAE J30 R9 диаметром 6 мм и 8 мм применяются в топливных системах мотоциклов.
Шланги типа R9 подходят для систем, где требуется гибкий топливный шланг с хорошей стойкостью к топливу и температуре и низкой проницаемостью топлива.
Они могут использоваться как при обслуживании современных мотоциклов с системой впрыска топлива, так и при замене топливных шлангов на старых мотоциклах, если SAE J30 R9 соответствует требованиям производителя.
Не каждой топливной системе требуется шланг класса SAE J30 R9.
Для менее требовательных топливных систем часто достаточно SAE J30 R6 или SAE J30 R7, которые являются более экономичным решением.
SAE J30 R9 стоит выбирать, когда важны:
Нет. Этот шланг SAE J30 R9 не предназначен для постоянной работы в полностью погруженном в топливо состоянии.
Внутри топливного бака топливо контактирует как с внутренней, так и с наружной поверхностью шланга. Для такого применения используется специальный погружной топливный шланг SAE J30 R10.
Для топливного насоса или других линий внутри бака выбирайте AGOMA® SAE J30 R10.
SAE J30 R9 – это топливный шланг с низкой проницаемостью, предназначенный для более требовательных топливных систем и систем впрыска.
Этот шланг AGOMA® R9 имеет внутренний слой FKM и арамидное армирование.
R6 и R7 часто являются более экономичным решением для менее требовательных применений.
Да. SAE J30 R9 – спецификация топливных шлангов, применяемых в системах впрыска топлива. Всегда необходимо соблюдать требования производителя транспортного средства или оборудования.
Да. Шланг предназначен для бензина E10.
Да. Бензин E20 входит в область применения этого шланга.
Да. Этот шланг AGOMA® SAE J30 R9 предназначен для E85.
Да. Он предназначен для дизельного топлива и биодизеля в топливных системах двигателей внутреннего сгорания.
Да. AGOMA® имеет на складе топливный шланг SAE J30 R9 6,0 × 12,0 мм, номинальный размер 1/4″, с внутренним слоем FKM и арамидным армированием.
Да. AGOMA® имеет на складе SAE J30 R9 8,0 × 14,4 мм, соответствующий номинальному размеру 5/16″.
Да. AGOMA® имеет на складе SAE J30 R9 9,5 × 16,5 мм, соответствующий распространенному размеру 3/8″.
SAE J30 R9 – гибкий топливный шланг для систем впрыска, однако он не заменяет специальные топливные магистрали сверхвысокого давления, используемые в системах GDI, FSI, TFSI или Common Rail.
В таких системах необходимо использовать топливные магистрали высокого давления, предусмотренные производителем транспортного средства.
Нет. Этот шланг не предназначен для постоянного погружения в топливо. Для линий внутри топливного бака необходимо использовать специальный погружной топливный шланг SAE J30 R10.
AGOMA® имеет на складе топливные шланги SAE J30 R9 диаметром 6 мм (1/4″), 8 мм (5/16″) и 9,5 мм (3/8″).
Все три размера имеют внутренний слой FKM и арамидное армирование и предназначены для бензина, включая E10, E20 и E85, дизельного топлива и биодизеля.
Свяжитесь с AGOMA® для получения технической информации, предложения на большие объемы или помощи в выборе подходящего топливного шланга.
